Expositions de V1

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                                   Nos proposons dans cette page, quelques photos de V1 visibles dans différents musées.                      Cette liste n'est pas exhaustive nous accueillons avec interêt toutes photos nous permettant de la compléter.           

Contact mail:     laurent-bailleul@orange.fr

La reproduction des textes et photos est rigoureusement interdite sans l'autorisation écrite de l'auteur où des propriétaires des documents concernés (loi de 1957)

Mise à jour le 19 / 09 / 09  -  V1 au musée des Techniques de Berlin

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       FRANCE

 

 

Site V1 du Val Ygot, à une quarantaine de kilomètres de ROUEN, possibilité de visiter un site type Bois Carré (site en ski) avec la reconstitution d'une rampe de lancement supportant ce V1.    Précisons qu'il s'agit d'une reproduction.                           

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 Reproduction d'un V1 sur le site de BRECOURT wasserwerk n°2, disposé à l'emplacement de la rampe de lancement .  

 http://www.jean-maridor.org/     

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      V1 au Musée de la Seconde Guerre Mondiale de TOSNY  (27700). Il s'agit d'un V1 d'époque, présenté au public aprés de  nombreuses heures de restauration.                       

Consulter également le site: http://museegmtosny27.ifrance.com/museegmtosny27/

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 Reproduction d'un V1 visible au musée de Ouistreham-Riva-Bella (Normandie)

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                                                 Reproduction d'un V1 au musée du blockhaus d'Eperlecques (Pas de Calais)                Présence dans le parc de visite d'une rampe de lancement d'époque de 45m de long : vestige unique en Europe.          

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V1, Fi 103A, au Centre d'Histoire de la Guerre et des Fusées de Wizernes / Helfaut : "La Coupole".

 

        Reichenberg , Fi 103A-1/Re 4 au Centre d'Histoire de la guerre et des fusées de Wizernes / Helfaut : "La Coupole".          

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     Il s'agit ici d'un CT 10 ( engin cible téléguidé) copie du V1 Allemand, reconstitué en 1958 par les Français avec fusées d'appoint pour le lancement sur une rampe plus courte. Ce CT10 était exposé à l'Ecole Aéronavale de ROCHEFORT puis mis à la ferraille dans les années 60. Il a ensuite été racheté par un collectionneur, Monsieur Bréavoine.                                                                                                

     Avant la mise au point du CT 10, une série de prototype différents avaient été construits par l'Arsenal Aéronautique de CHATILLON. Il s'agissait de l'Ars 5.501, une autre copie du V1 mais de dimension plus réduite.

Ars 5.501 au lancement en 1950 sur le site de COLOMB-BECHAR ( droits réservés, SHAA)

     Le musée '' Août 1944 - La bataille de la poche de Falaise '' -  http://www.normandie-museeaout44.com/v2/   expose ce V1 mais il s'agit en fait d'un CT 10. ( photo de Thierry Heymans). Il y a donc, deux CT10 conservés en France grâce à des collectionneurs.

     D'autres engins cibles, dérivés du V1 furent également construits afin de permettre l'entrainement des unités anti aériennes de l'OTAN. C'est le cas du CT20, propulsé par un réacteur de type Marboré III, le même qui équipait le Fouga Magister.

  CT 20 au musée Betrancourt d'Albert

Identique, mais vu sous un autre angle.

C22 successeur du CT20, fabriqué par la MBDA de Bourges.

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    Les V1 du Musée de l'Air du Bourget

     V1 exposé initiallement au musée de Meudon, un type différent avec un nez plus court que ses homologues mais qui ne semble pas répondre au type ''short noise'' décris dans certains documents d'archives. S'agit-il d'une mauvaise renovation ou d'un engin qui serait une copie pour une exposition ?  Nous pouvons mentionner également que ses couleurs ne sont pas d'époque car les V1 n'ont jamais eu de croix noires sur leur fuselage et encore moins de croix gammées.

Le même, présenté dans une salle du Musée de l'Air.

 

V1 exposé sur son chariot de transport TW76 d'origine au Musée de l'Air et de l'Espace, Le Bourget.  

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 V1, certainement une copie, au Musée de l'Armée - Hôtel des Invalides - Paris

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     V1 exposé au musée de Warluis

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     V1 en restauration au MAMV (Musée de l'Aéronautique de Melun-Villaroche )       http://www.mamv.fr/

         

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     ALLEMAGNE

V1 au Deutches Museum de Munich, engin d'origine reconstitué avec différentes pièces

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Réplique de V1 exposée au Musée de Peenemünde

Ce modéle se trouve dans le musée installé prés de l'ancienne centrale électrique.

V1 exposé dans le musée prés de l'aérodrome de Peenemünde

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V1 au Militärmuseum de Dresden, semble être un engin d'origine Russe comme le précédent de Peenemünde

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  V1 du Techniekmuseum de Berlin

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      HOLLANDE

 

Museumpark Bevrijdende Vleugels, BEST prés d'Eindhoven, Hollande.

http://www.wingsofliberation.nl

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V1 dans le parc du Nederlands National Oorlogs en Verzetsmuseum à Overloon

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V1 au Nederlands National Oorlogs en Verzetsmuseum à Overloon

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V1 au musée de Soesterburg

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Réplique de V1 au Explosive Clearance Unit de l'armée Hollandaise, zone non accessible au public.

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Réplique de V1 au musée de Lelystad

Voir également le site de l'Aviodrome :    http://www.aviodrome.nl/collectie/overzicht/

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V1 Reichenberg au musée de Delft ( photo A.G. Koopman)

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     BELGIQUE

Restauration d'un V1 par l'A.S.A ( Aviation Society of Antwerpen)

Restauration en cours avant présentation au public dans leurs locaux d'Anvers.

Voir le lien ( en Anglais) :

http://home2.scarlet.be/asaanr/PhotogalleryMuseumV1Project.htm

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    V1 d'origine portant le n° 256978 de série visible au musée Stampe et Vertonge de Deurne.

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V1, Musée du Cinquantenaire BRUXELLES

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  ANGLETERRE

 

V1 musée de DUXFORD (GB), . Il s'agit ici d'un engin d'origine reconstitué à l'aide de différentes parties de récupération.        Exposition également à proximité de la rampe de " l'Anlassgerät " et sur la gauche du " Dampferzeuger ".                         photo extraite du livre de Norbert DUFOUR "L'enfer des V1 en Seine Maritime"

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Second V1 exposé à l'intérieur

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V1 au musée de la Royal Air Force de HENDON

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V1 au RAF Museum de COSFORD

Vous pouvez remarquer sur le côté droit un planeur BLOHM & VOSS  Bv 246 Hagelkorn. Il s'agissait d'un Flak Ziel Gerät (engin cible de DCA) concurent du V1 destiné à être remorqué par un FW 190 ou Me 262 à une altitude de 7000m pour servir de cible d'entrainement aux unités de FLAK.

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V1 au Science Museum LONDRES, présentation de son intérieur.

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V1 exposé à l' Impérial War Museum LONDRES, "dans l'état".

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Reichenberg incomplet de LASHENDON Airport

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   DANEMARK

V1 au Tojhusmuseet de COPENHAGEN

siteweb : http://www.preservedaxisaircraft.com

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       SUEDE

      V1 en cours de restauration au Missile Museum d'ARBOGA.  Le missile au dessus est un LT 7 Robot 310, engin conçu par les Suédois durant les années 40, s'inspirant des mêmes technologies que le V1.

Vue du LT 7 - Robot 310

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     SUISSE

V1 du musée de REUENTHAL

http://www.festungsmuseum.ch

 

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    USA

V1 au Smithonian National Air Space Museum de Washington, au côté d'une fusée A4V2.

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Il ne s'agit pas ici d'un V1 mais d'un JB2 Loon copie réalisée aux USA aprés guerre.

Modéle exposé à Fort Still (USA)

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JB2 Loon en restauration Cosmosphere Kansas

              

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JB2 Loon exposé à Milford, Illinois (USA)

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V1 d'origine exposé dans la ville de Greencastle, Indiana (USA)

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  Autres V1 - lieux non localisés

   Nous présentons ici quelques photos de V1, adressées par des correspondants mais dont nous n'avons pas eu la possibilité d'identifier le lieu d'exposition. Merci de vos informations si vous connaissez !

           

 

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